每逢旱季，城市下水道井蓋因水流太大被沖走的狀況時有發作，如果不小心落入下水道，將會危及生命。本來，在其他國家，下水道井蓋被沖走的工作也常有發作。為確保民眾安全，許多國家在井蓋規劃上大動腦筋，并借力領先科技進行平時辦理。
　　德國：規劃精密確保不被沖走  “承攬”給居民照看德國是個水災頻頻的國家，很多的人員傷亡和財產損失讓德國人痛定思痛，不斷改進下水道。關于下水道井蓋，德國人從規劃到辦理都做了周密的思考。
　　德國城市下水道的口兒通常是由金屬做成的箅子做井蓋，箅子的縫隙不能太大也不能太小。箅子的縫隙被雜物，如樹葉、塑料袋、石塊堵住是多見現象，這會形成阻塞。就像家庭中衛生間和廚房里的下水道相同，在規劃時為防止阻塞，需求有一段彎曲的管子并有一個口兒和開關。相似家庭中的下水道阻塞，只需翻開這個口兒的開關，鏟除其間的污物就能夠讓下水道曉暢。
　　德國的城市下水道為防止口兒被堵，選用了相似的思路。一是下水道箅子的縫隙比較大，二是在箅子下面專門接一個鐵籃子，鐵籃子下面才與橫向的下水管道相接。鐵籃子的效果就好像家庭中的下水道的彎曲管道,它能夠接納許多污物，使這些固體物不能沖入下水道,一起，城市辦理者也簡單鏟除它們。工人只需翻開下水道井蓋，把鐵籃子鉤起來，把籃子中的垃圾污物倒入垃圾車中，再復位即可。
　　為確保安全，德國一些區域將井蓋等公共設施“承攬”給鄰近的居民。居民們責任幫助照看，有損壞時隨時報告給市政部分。市政部分了解疑問后，若再呈現市民安全事端，依照德國法令，市政部分就得負起法令責任。
　　在修補時期，市政部分會宣布“警示”。在大的警示標識牌抵達之前，穿戴發光警示服裝的市政工人，會先拿著手持式警示牌站在水井邊輔導行人，避免行人不小心落入水井。隨后，事端水井周邊會圍起三道“防護墻”。第一道“墻”直接用紅白相間的警示帶圍住事端點。第二道墻則是1米高的厚重的立式欄桿墻。每個欄桿還有赤色閃燈，晚上會一閃一閃地發光。第三道“墻”則是在人行道前后兩頭也豎起警示牌，標明“前方水井損壞，小心落井”。
　　乃至，對人行道旁的機動車道也施行限速，不能超過每小時30公里。
　　日本：井蓋裝上衛星定位體系
　　在日本，下水道的井蓋已成為明顯的城市手刺。19世紀50年代末，東京的工程師改進了井蓋的外表紋理，增加了一些凹凸圖畫規劃，這么既增強了外表摩擦力，又更漂亮。
　　不同的斑紋還有利于明確各行政主體的統轄領域。市和區、町各等級政府辦理的下水道，在井蓋上別離選用市花、區花、町花，一旦需求修理，立刻就能辨認責任主體。如果是私家用地的下水道，則會在井蓋上標有“私”字，以示差異。近來，有些區域還在井蓋上裝上衛星定位體系。