湖南永圓-井蓋上的學(xué)問
作者: 本站 來源: 本站 時間:2015年12月28日
每逢旱季,城市下水道井蓋因水流太大被沖走的狀況時有發(fā)作,如果不小心落入下水道,將會危及生命。本來,在其他國家,下水道井蓋被沖走的工作也常有發(fā)作。為確保民眾安全,許多國家在井蓋規(guī)劃上大動腦筋,并借力領(lǐng)先科技進(jìn)行平時辦理。
德國:規(guī)劃精密確保不被沖走 “承攬”給居民照看德國是個水災(zāi)頻頻的國家,很多的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失讓德國人痛定思痛,不斷改進(jìn)下水道。關(guān)于下水道井蓋,德國人從規(guī)劃到辦理都做了周密的思考。
德國城市下水道的口兒通常是由金屬做成的箅子做井蓋,箅子的縫隙不能太大也不能太小。箅子的縫隙被雜物,如樹葉、塑料袋、石塊堵住是多見現(xiàn)象,這會形成阻塞。就像家庭中衛(wèi)生間和廚房里的下水道相同,在規(guī)劃時為防止阻塞,需求有一段彎曲的管子并有一個口兒和開關(guān)。相似家庭中的下水道阻塞,只需翻開這個口兒的開關(guān),鏟除其間的污物就能夠讓下水道曉暢。
德國的城市下水道為防止口兒被堵,選用了相似的思路。一是下水道箅子的縫隙比較大,二是在箅子下面專門接一個鐵籃子,鐵籃子下面才與橫向的下水管道相接。鐵籃子的效果就好像家庭中的下水道的彎曲管道,它能夠接納許多污物,使這些固體物不能沖入下水道,一起,城市辦理者也簡單鏟除它們。工人只需翻開下水道井蓋,把鐵籃子鉤起來,把籃子中的垃圾污物倒入垃圾車中,再復(fù)位即可。
為確保安全,德國一些區(qū)域?qū)⒕w等公共設(shè)施“承攬”給鄰近的居民。居民們責(zé)任幫助照看,有損壞時隨時報(bào)告給市政部分。市政部分了解疑問后,若再呈現(xiàn)市民安全事端,依照德國法令,市政部分就得負(fù)起法令責(zé)任。
在修補(bǔ)時期,市政部分會宣布“警示”。在大的警示標(biāo)識牌抵達(dá)之前,穿戴發(fā)光警示服裝的市政工人,會先拿著手持式警示牌站在水井邊輔導(dǎo)行人,避免行人不小心落入水井。隨后,事端水井周邊會圍起三道“防護(hù)墻”。第一道“墻”直接用紅白相間的警示帶圍住事端點(diǎn)。第二道墻則是1米高的厚重的立式欄桿墻。每個欄桿還有赤色閃燈,晚上會一閃一閃地發(fā)光。第三道“墻”則是在人行道前后兩頭也豎起警示牌,標(biāo)明“前方水井損壞,小心落井”。
乃至,對人行道旁的機(jī)動車道也施行限速,不能超過每小時30公里。
日本:井蓋裝上衛(wèi)星定位體系
在日本,下水道的井蓋已成為明顯的城市手刺。19世紀(jì)50年代末,東京的工程師改進(jìn)了井蓋的外表紋理,增加了一些凹凸圖畫規(guī)劃,這么既增強(qiáng)了外表摩擦力,又更漂亮。
不同的斑紋還有利于明確各行政主體的統(tǒng)轄領(lǐng)域。市和區(qū)、町各等級政府辦理的下水道,在井蓋上別離選用市花、區(qū)花、町花,一旦需求修理,立刻就能辨認(rèn)責(zé)任主體。如果是私家用地的下水道,則會在井蓋上標(biāo)有“私”字,以示差異。近來,有些區(qū)域還在井蓋上裝上衛(wèi)星定位體系。
德國:規(guī)劃精密確保不被沖走 “承攬”給居民照看德國是個水災(zāi)頻頻的國家,很多的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失讓德國人痛定思痛,不斷改進(jìn)下水道。關(guān)于下水道井蓋,德國人從規(guī)劃到辦理都做了周密的思考。
德國城市下水道的口兒通常是由金屬做成的箅子做井蓋,箅子的縫隙不能太大也不能太小。箅子的縫隙被雜物,如樹葉、塑料袋、石塊堵住是多見現(xiàn)象,這會形成阻塞。就像家庭中衛(wèi)生間和廚房里的下水道相同,在規(guī)劃時為防止阻塞,需求有一段彎曲的管子并有一個口兒和開關(guān)。相似家庭中的下水道阻塞,只需翻開這個口兒的開關(guān),鏟除其間的污物就能夠讓下水道曉暢。
德國的城市下水道為防止口兒被堵,選用了相似的思路。一是下水道箅子的縫隙比較大,二是在箅子下面專門接一個鐵籃子,鐵籃子下面才與橫向的下水管道相接。鐵籃子的效果就好像家庭中的下水道的彎曲管道,它能夠接納許多污物,使這些固體物不能沖入下水道,一起,城市辦理者也簡單鏟除它們。工人只需翻開下水道井蓋,把鐵籃子鉤起來,把籃子中的垃圾污物倒入垃圾車中,再復(fù)位即可。
為確保安全,德國一些區(qū)域?qū)⒕w等公共設(shè)施“承攬”給鄰近的居民。居民們責(zé)任幫助照看,有損壞時隨時報(bào)告給市政部分。市政部分了解疑問后,若再呈現(xiàn)市民安全事端,依照德國法令,市政部分就得負(fù)起法令責(zé)任。
在修補(bǔ)時期,市政部分會宣布“警示”。在大的警示標(biāo)識牌抵達(dá)之前,穿戴發(fā)光警示服裝的市政工人,會先拿著手持式警示牌站在水井邊輔導(dǎo)行人,避免行人不小心落入水井。隨后,事端水井周邊會圍起三道“防護(hù)墻”。第一道“墻”直接用紅白相間的警示帶圍住事端點(diǎn)。第二道墻則是1米高的厚重的立式欄桿墻。每個欄桿還有赤色閃燈,晚上會一閃一閃地發(fā)光。第三道“墻”則是在人行道前后兩頭也豎起警示牌,標(biāo)明“前方水井損壞,小心落井”。
乃至,對人行道旁的機(jī)動車道也施行限速,不能超過每小時30公里。
日本:井蓋裝上衛(wèi)星定位體系
在日本,下水道的井蓋已成為明顯的城市手刺。19世紀(jì)50年代末,東京的工程師改進(jìn)了井蓋的外表紋理,增加了一些凹凸圖畫規(guī)劃,這么既增強(qiáng)了外表摩擦力,又更漂亮。
不同的斑紋還有利于明確各行政主體的統(tǒng)轄領(lǐng)域。市和區(qū)、町各等級政府辦理的下水道,在井蓋上別離選用市花、區(qū)花、町花,一旦需求修理,立刻就能辨認(rèn)責(zé)任主體。如果是私家用地的下水道,則會在井蓋上標(biāo)有“私”字,以示差異。近來,有些區(qū)域還在井蓋上裝上衛(wèi)星定位體系。